உலகின் மெயின்ஸ்ட்ரீம் மாடுலர் டிரெய்லர்
கோல்ட்ஹோஃபர் மாடுலர் டிரெய்லர், நிக்கோலஸ் டிரெய்லர், எஸ்எம்பிடி மற்றும் சுயமாக இயக்கப்படும்.இந்த மாடுலர் டிரெய்லர்கள் ஹெவி லிஃப்ட் மீது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.குறிப்பாக அதிக அளவு மற்றும் அதிக எடை கொண்ட உபகரண போக்குவரத்துக்கு.கூஸ்னெக், மாடுலர் யூனிட், பவர் யூனிட் ஆகியவை முழுமையான மாடுலர் டிரெய்லருக்கான முக்கிய மூன்று கூறுகள்.ஒவ்வொரு பகுதியும் கனரக இழுவை உண்மையாக்க சக்திவாய்ந்த செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.
கோல்ட்ஹோஃபர் டிரெய்லர் தற்போதைய சிறப்பு வாகனப் பகுதியில் மிகவும் மேம்பட்ட வடிவமைப்பில் ஒன்றாகும்.இங்கே, படைப்பாற்றல் பொறியாளருக்கு நாம் மரியாதை செலுத்த வேண்டும்.மாடுலர் டிரெய்லர் ஹைட்ராலிக் மாடுலர் டிரெய்லர்கள், முட்டி-ஆக்ஸில் டிரெய்லர்கள் என்றும் பெயரிடப்பட்டது.
1, அளவுரு
1) முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| மதிப்பிடப்பட்ட அச்சு சுமை | 45,000 கிலோ |
| மேடை அகலம் | 2,990 மி.மீ |
| மேடை உயரம் | 1,175 மிமீ (± 300 மிமீ) |
| வீல்பேஸ் | 1,500 மி.மீ |
| மிதிக்கவும் | 1,800 மி.மீ |
| திசைமாற்றி கோணம் (முதல் அச்சு) | 55° |
| சக்கரம் | 215/75 R17.5 |
| சக்கரத்தின் காற்று அழுத்தம் | 11 பார் |
2) முக்கிய பாகங்கள்
| துணைக்கருவிகள் | மாதிரி | பிராண்ட் | |
| 1 | விரைவு இணைப்பான் | RK12-1624 | வோஸ்விங்கெல் |
| 2 | நீரியல் குழாய் | ஏரோக்விப் | |
| 3 | திரட்டி | ஃபெங்குவா | |
| 4 | மல்டிவே டைரக்ஷனல் வால்வு | Q45/5 | போண்டியோலி-பாவேசி |
| 5 | இயந்திரம் | KD625 | கோஹ்லர் |
| 6 | மின் இணைப்பு | வைன் | |
| 7 | ஸ்லீவிங் பேரிங் | 010.20.641 | ஃபெங்கே |
| 8 | ஹைட்ராலிக் கூட்டு | ETON தரநிலை | |
| 9 | ஹைட்ராலிக் பம்ப் | A2F12 | ஷாங்காய் எலக்ட்ரிக் |
| 10 | சிலிண்டர் | ஹைட் | |
| 11 | வெடிப்பு ஆதார வால்வு | SDCG300A | வெயிலி |
| 12 | அச்சு | BPW தரநிலை | யுயெக் |
| 13 | சக்கரம் | --215/75R17.5 | இரட்டை நாணயங்கள் |
| 14 | விளிம்பு | --6.00-17.5 | ஜெங்சிங் |
| 15 | ஏர் சர்க்யூட் | சோர்ல் |
3) 3 அச்சுகள் மாடுலர்
| அச்சு அளவு. | 3 | |||||
| வேகம் (கிமீ/ம) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| அதிகபட்சம்.மொத்த எடை(டி) | 135.0 | 109.8 | 60 | 49.2 | ||
| கர்ப் எடை(டி) | 10.41
| |||||
| மதிப்பிடப்பட்ட சுமை (t) | 124.59 | 99.39 | 49.59 | 38.79 | ||
| அச்சு சுமை (டி) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| மொத்த நீளம் (மிமீ) | 4500 | |||||
| மொத்த அகலம் (மிமீ) | 2990 | |||||
| மொத்த உயரம் (மிமீ) | 1175±300 | |||||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 1500 | |||||
| டிரெட் (மிமீ) | 1800/735 | |||||
| சக்கரம் | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| விளிம்பு | 6.00-17.5 | |||||
| டயர் அளவு. | 24 | |||||
| வீல் ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் | 55° | |||||
| திருப்பு ஆரம் (மிமீ) | ≤1500 (உள்) ≤5740 (வெளிப்புறம்) | |||||
| இயக்க வெப்பநிலை | -40℃ +55℃ | |||||
4) 4 அச்சுகள் மாடுலர்
| அச்சு அளவு. | 4 | |||||
| வேகம் (கிமீ/ம) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| அதிகபட்சம்.மொத்த எடை(டி) | 180.0 | 146.4 | 80 | 65.6 | ||
| கர்ப் எடை(டி) | 13.86 | |||||
| மதிப்பிடப்பட்ட சுமை (t) | 166.14 | 132.54 | 66.14 | 51.74 | ||
| அச்சு சுமை (டி) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| மொத்த நீளம் (மிமீ) | 6000 | |||||
| மொத்த அகலம் (மிமீ) | 2990 | |||||
| மொத்த உயரம் (மிமீ) | 1175±300 | |||||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 1500 | |||||
| டிரெட் (மிமீ) | 1800/735 | |||||
| சக்கரம் | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| விளிம்பு | 6.00-17.5 | |||||
| டயர் அளவு. | 32 | |||||
| வீல் ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் | 55° | |||||
| திருப்பு ஆரம் (மிமீ) | ≤2550 (உள்) ≤7500 (வெளிப்புறம்) | |||||
| இயக்க வெப்பநிலை | -40℃ +55℃ | |||||
5) 5 அச்சுகள் மாடுலர்
| அச்சு அளவு. | 5 | |||||
| வேகம் (கிமீ/ம) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| அதிகபட்சம்.மொத்த எடை(டி) | 225.0 | 183.0 | 100.0 | 82 | ||
| கர்ப் எடை(டி) | 17.31 | |||||
| மதிப்பிடப்பட்ட சுமை (t) | 207.69 | 165.69 | 82.69 | 64.69 | ||
| அச்சு சுமை (டி) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| மொத்த நீளம் (மிமீ) | 7500 | |||||
| மொத்த அகலம் (மிமீ) | 2990 | |||||
| மொத்த உயரம் (மிமீ) | 1175±300 | |||||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 1500 | |||||
| டிரெட் (மிமீ) | 1800/735 | |||||
| சக்கரம் | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| விளிம்பு | 6.00-17.5 | |||||
| டயர் அளவு. | 40 | |||||
| வீல் ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் | 55° | |||||
| திருப்பு ஆரம் (மிமீ) | ≤1500 (உள்) ≤5740 (வெளிப்புறம்) | |||||
| இயக்க வெப்பநிலை | -40℃ +55℃ | |||||
6) 6 அச்சுகள் மாடுலர்
| அச்சு அளவு. | 6 | |||
| வேகம் (கிமீ/ம) | 0.5 | 5 | 40 | 80 |
| அதிகபட்சம்.மொத்த எடை(டி) | 270 | 219.6 | 120 | 98.4 |
| கர்ப் எடை(டி) | 20.76 | |||
| மதிப்பிடப்பட்ட சுமை (t) | 249.24 | 198.84 | 99.24 | 77.64 |
| அச்சு சுமை (டி) | 45 | 36.6 | 20 | 16.4 |
| மொத்த நீளம் (மிமீ) | 9000 | |||
| மொத்த அகலம் (மிமீ) | 2990 | |||
| மொத்த உயரம் (மிமீ) | 1175±300 | |||
| வீல்பேஸ் (மிமீ) | 1500 | |||
| டிரெட் (மிமீ) | 1800/735 | |||
| சக்கரம் | 215/75R17.5 16PR | |||
| விளிம்பு | 6.00-17.5 | |||
| டயர் அளவு. | 48 | |||
| வீல் ஸ்டீயரிங் ஆங்கிள் | 55° | |||
| திருப்பு ஆரம் (மிமீ) | 2030 (உள்), 6650 (வெளிப்புறம்) | |||
| இயக்க வெப்பநிலை | -40℃ +55℃ | |||
7) ஹைட்ராலிக் கூஸ்-கழுத்து
| ஐந்து சக்கர சுமை (டி) | ரேட்டிங் 35, அதிகபட்சம்.50 |
| ஐந்து சக்கர உயரம் (பிளாட்ஃபார்ம்1175)(மிமீ) | 1370/1520 |
| பின்புற திருப்பு ஆரம் (மிமீ) | 2800 |
| வாத்து கழுத்துடன் தொடர்புடைய டிராக்டரின் அதிகபட்ச கோணம் | 105° |
| கிங் முள் | 90# (3.5 இன்ச்) |
| கர்ப் எடை (டி) | appr6.5 |
| பரிமாணங்கள் (மிமீ) | 3962×2500×1841+400 |
குறிப்பு: Gooseneck ஆனது அகற்றக்கூடிய காவலாளி (400mm) மற்றும் எளிதாக செயல்பட ஏணியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
8) சக்தி அலகு
| இயந்திரம் | கோஹ்லர் KD625 |
| சக்தி | 21Kw/28.5Hp |
| அதிகபட்சம்.ரோட்டார் வேகம் | 3000r |
| அதிகபட்ச முறுக்கு வேகம் | 2200r |
| ஹைட்ராலிக் பம்ப் | 上海电气 A2F12 |
| பம்ப் ஓட்ட விகிதம் | 12மிலி/ஆர் |
| அதிகபட்சம்.பம்ப் வெளியீடு அழுத்தம் | 35 எம்பிஏ |
| இணைத்தல் | KTR BOWEX FLE-PA |
| மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீடு அழுத்தம் | 31.5Mpa |
| கர்ப் எடை | 300கி.கி |
9) டிரா பார்
3மீ டிரா பார்
இழுவை வளைய துளையின் விட்டம் 70 மிமீ, மற்றும் இழுவை வளையம் நீக்கக்கூடியது.
10) ஸ்டீயரிங் அடைப்புக்குறி
11) திசைமாற்றி அமைப்பு
- 2-4 அச்சுகள் மாடுலர் திசைமாற்றி செயல்பாட்டை உணர ஸ்டீயரிங் சிலிண்டர்களின் ஒரு குழுவைப் பயன்படுத்துகிறது;
- 5-6 அச்சுகள் மாடுலர் திசைமாற்றி செயல்பாட்டை உணர ஸ்டீயரிங் சிலிண்டர்களின் இரண்டு குழுக்களைப் பயன்படுத்துகிறது;
- இந்த வாகனத்தின் டை ராட் கோல்ட்ஹோஃபர் THP / SL மாடலின் அதே விவரக்குறிப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பரிமாற்றம்:L=680/L=762/L=1500
4 அச்சுகள் மாடுலர் ஸ்டீயரிங் வரைபடம்
5 அச்சுகள் மாடுலர் ஸ்டீயரிங் வரைபடம்
6 அச்சுகள் மாடுலர் ஸ்டீயரிங் வரைபடம்
இடுகை நேரம்: செப்-28-2022